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    SISTEMA DE CACÍFICO AUTO-LUBRI OFFSHORE CRANE

    WT-W601
  • Su clasificación:
  • Vistas:
    3235
  • Tiempo de liberación:
    2018-08-18 11:48:41
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El sistema de autolubricación de WT-W601 con diseños estrictos puede mantener el funcionamiento de la grúa marina sin problemas, disminuir la pérdida artificial de mantenimiento y evitar el desgaste de axletree / polea / cable en condiciones de no lubricación. WT-W601 puede combinarse con WT-W650V3 de manera integral, los datos del sistema de lubricación se basan en los datos de la operación de la grúa marina. El sistema de lubricación puede mantener la seguridad y el funcionamiento estable de las grúas marinas.


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Puede agregar el aceite lubricante a los puntos de Kep según las necesidades y el período (división de tiempo / división de la semana y etc.). Los métodos para agregar el aceite lubricante pueden ser manuales y eléctricos.


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Tipo de terminal de la bomba de lubricación eléctrica sysytem  


Introducción del sistema  

el relé de tiempo de instrucción en el gabinete eléctrico funciona de acuerdo con el tiempo especificado para el intervalo de suministro de aceite. Significa trabajo de suministro de aceite anormal. Alos tienen una señal de advertencia como "tanque de aceite vacío" y " Operación de sobrecarga " El relé de tiempo de instrucción agrega de 2 a 5 minutos para ajustar de acuerdo con el tiempo real de suministro de aceite.

el final de   los tubos de suministro de aceite están equipados con una válvula de control de presión o una válvula de interruptor de presión diferencial o dos válvulas de encendido y apagado de presión (línea única). Cuando el final de la presión alcanza el valor de ajuste, enviará una señal a la cabina eléctrica, válvula selectora 1a   Trabaje, la bomba detiene el sistema una vez para finalizar la lubricación. Después del intervalo de configuración, vuelva a funcionar el sistema y suministre aceite desde otro tubo de aceite.

El sistema generalmente se diseña de acuerdo con el tiempo de suministro de aceite en 5 minutos (máximo dentro de 8 minutos), la presión de ajuste estándar de la válvula de presión es de aproximadamente 5 Mpa.

La válvula de presión está colocada en el extremo del tubo de suministro de aceite principal, donde se encuentra la pérdida de presión máxima. Se recomienda acordar un distribuidor (verifique el bosón de dos cables a continuación) para actualizar el aceite fácilmente.

Para sistemas pequeños y medianos, para la comodidad del cableado de electrodomésticos eléctricos, puede utilizar la presión frontal para controlar el conmutador,   que es paralelo y nbsp; Instale un controlador de presión en la segunda salida de la válvula selectora. No es necesario instalar una válvula de presión en el extremo del sistema.


La característica

Es   está utilizando el extremo si la presión como sistema para terminar los parámetros de control de aceite, diseño fácil. Aplicable a amplia gama de puntos de lubricación distribuidos.

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Palabras clave
Indicador de momento de carga, limitador de sobrecarga, sistema de monitoreo de grúa, anemómetro, celda de carga, sensor de longitud / ángulo, interruptor A2B
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