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    Indicador de momento de carga / WTL-A700

    Grúa sobre orugas
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    Indicador de momento de carga de la grúa sobre orugas
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    Indicador de momento de carga de grúa LMI

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    1. Display

    El Indicador de momento de carga (LMI), también conocido como Indicadores de capacidad nominal (RCI), o un Indicador de carga segura (SLI) o un Indicador automático de carga segura (ASLI) es un dispositivo que está instalado en grúas de celosía o grúas sobre orugas para alertar al operador si El elevador está excediendo el rango de operación segura de la grúa. En algunos casos, el dispositivo bloqueará físicamente el equipo en circunstancias que determine que no son seguras. Los sistemas LMI generalmente están compuestos por un microprocesador conectado a varios sensores en la propia grúa. El LMI mide el ángulo y la extensión de la pluma junto con el peso de la carga y lo compara con las especificaciones del fabricante para determinar si el elevador es seguro.


    Un indicador de carga seguro tiene la capacidad de detectar el ángulo, el peso de la carga levantada y el radio de tierra de cualquier dispositivo de elevación. Controla el equipo de elevación al nivel que intenta mantener la grúa funcionando según las tablas de seguridad sugeridas por el fabricante.


    La grúa está equipada con múltiples sensores, para cada uno de los parámetros medidos, que luego se muestran en la cabina del operador para su beneficio.


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    ¿Cómo funciona una alarma de indicador de momento de carga?

    Función de alarma de sonido y luz: cuando el límite de amplitud de trabajo de la pluma de la grúa está cerca del trabajo, al levantar la carga y el dispositivo de torque cerca del límite de carga permitido, el sistema LMI emitió una advertencia de pitido lento. Las luces de advertencia parpadean lentamente. Apriete el sistema.

    Cuando el marco de trabajo de pluma alcanza el límite de trabajo, cuando la carga de elevación y el torque alcanzan el equipo cuando el momento límite de carga permitido envía un pitido de alarma urgente. Falta de alarma del sistema de par que indica que la luz roja parpadea.

    • El LMI es una ayuda operativa que advierte al operador de una grúa que se acerca a condiciones de sobrecarga y condiciones de elevación que podrían causar daños al equipo y al personal.

    • El dispositivo no es, y no será, un sustituto del buen juicio del operador, la experiencia y el uso de los procedimientos de operación segura de la grúa aceptados.

    • La responsabilidad de la operación segura de la grúa recaerá en el operador de la grúa, quien se asegurará de que todas las advertencias e instrucciones suministradas se entiendan y cumplan por completo.

    • Antes de operar la grúa, el operador debe leer detenidamente y comprender la información de este manual para asegurarse de que conoce el funcionamiento y las limitaciones del indicador y la grúa.

    • El funcionamiento adecuado depende de la inspección diaria adecuada y el cumplimiento de las instrucciones de funcionamiento establecidas en el manual del operador.


    ¿Cuál es la función de protección del indicador de momento de carga?

    Función de salida de control: cuando el límite de amplitud de la pluma está cerca del trabajo, funciona al levantar la carga y el dispositivo de torque cerca del límite de carga permitido, la señal de control de torque de salida del sistema para detener la grúa continúa funcionando en la dirección del riesgo, permite que la grúa se mueva en la dirección de seguridad.

    • puede mantener la grúa a salvo de accidentes

    • ayudar al operador a verificar todos los parámetros necesarios para trabajar de la manera correcta y práctica


  

   2. Caja de control de datos  

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    3. Sensor de carga de tres pulpas SHL Rope Rider  

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     SHL main parameters

     ○ Rated capacity: 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50t

     ○ Safe overload: 150%F.S 

     ○ Material: Alloy steel

     ○ Sealed IP: IP68


    4.  JD-180 angle sensor

          


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     El sensor de ángulo tipo JD-180 está compuesto por una microcomputadora de chip único de grado industrial anti-interferencia de alta confiabilidad y un sensor de       flujo magnético y chip de conducción de alta confiabilidad; La alta integración, la confiabilidad, la alta precisión, la fuerte interferencia del campo magnético y el             control de azimut horizontal, con interfaz SPI, pueden soportar el ángulo de salida, con la función de calibración Norte y compensación magnética dura. Se 

     puede instalar en pluma de grúa.



     Parámetros principales

      range Rango de ángulo de salida de un solo eje: -60 ° ~ + 120 °

      output Salida de un solo eje: RS485, interfaz SPI, 4-20 mA

      range Rango de ángulo de salida de doble eje: + 45 °

      Resistencia al agua: a prueba de agua

      rate velocidad de IP: IP67


    5. GJ tipo A2B interruptor


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       Es un peso apropiado del martillo que soporta el uso del movimiento de enganche hacia arriba y hacia abajo para sostener o desconectar o encender el      

       interruptor,  colocar el   martillo para lograr el propósito de cortar automáticamente la fuente de alimentación del polipasto conectado al sistema de frenos para 

       limitar el volumen de la cuerda y alcanzar el gancho en el propósito de una cierta altura dentro del elevador.


     GJ tipo principal

      ○ GJ-1: para alcanzar el pico normalmente abierto (enganche a través de la pluma, desconexión de bucle)

      ○ GJ-3: para alcanzar el pico normalmente cerrado (gancho con grúa, lazo cerrado)

     Parámetros principales

      ○ Se aplica a voltaje de CC y CA 12 ~ 380V; Corriente nominal: 5A.

      ○ Corriente nominal: 10A

      ○ Soportando el peso del martillo externo: ≥ 1.7kg.


 

     Casos de instalación


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Palabras clave
Indicador de momento de carga, limitador de sobrecarga, sistema de monitoreo de grúa, anemómetro, celda de carga, sensor de longitud / ángulo, interruptor A2B
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