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Cómo evitar accidentes de grúa por seguridad de grúa.
2019-06-06 14:36:55

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En nuestro mundo altamente mecanizado, las grúas son los caballos de batalla que han aumentado la productividad y el crecimiento económico en la construcción, la minería, la tala, las operaciones marítimas y el mantenimiento de las instalaciones de producción y servicio. No es inusual en grandes áreas metropolitanas ver varias barreras de grúa delineadas contra el horizonte a unas pocas cuadras unas de otras y en áreas rurales ver grúas realizando una gran variedad de trabajos.


Las estadísticas muestran, sin embargo, que existen peligros inherentes que ocurren durante las circunstancias normales de trabajo. Una grúa puede ser un equipo muy peligroso. La mayoría de las lesiones y muertes agobiantes por accidentes de grúa pueden atribuirse a varios peligros básicos.


Riesgos presentados por sobrecarga

Se estima que se produce un trastorno de la grúa durante cada 10,000 horas de uso de la grúa. Aproximadamente el 3 por ciento de los trastornos resultan en la muerte, el 8 por ciento en el tiempo perdido y el 20 por ciento en daños a la propiedad que no sea la grúa. Casi el 80 por ciento de estos trastornos pueden atribuirse a un error humano predecible cuando el operador excede inadvertidamente la capacidad de elevación de la grúa. Por lo tanto, el operador siempre debe saber el peso de la carga. Es por esto que los empleadores deben garantizar la competencia de sus operadores.


Instrumentos y Componentes

Las grúas y las grúas con brazos de ángulo variable deben tener un indicador de ángulo de brazo que sea visible para el operador. Las grúas con plumas telescópicas deben estar equipadas con un dispositivo para indicar claramente la longitud extendida de la pluma, o debe realizarse una determinación precisa del radio de carga que se utilizará durante el levantamiento antes de levantar el personal. Las grúas y las grúas también deben estar equipadas con un dispositivo antibloqueo que evite el contacto entre el bloque de carga y la bola de revisión y la punta de la pluma o una función de prevención de daños de dos bloques que desactiva la acción de elevación antes de que se produzcan daños.


Medidas preventivas

Durante los últimos decenas de años se ha avanzado mucho en la disponibilidad de sistemas para evitar el malestar de la grúa debido a la sobrecarga. El funcionamiento de la grúa ya no es una habilidad de "asiento del pantalón", pero requiere planificación y capacitación en el uso de las últimas tecnologías, como los sistemas de medición de carga o el indicador de momento de carga LMI.


Con la llegada de la electrónica de microprocesamiento, los sistemas de medición de carga evolucionaron. Dichos sistemas pueden detectar la carga real en relación con el ángulo y la longitud de la pluma, avisar al operador cuando se acerca la capacidad nominal y detener el movimiento adicional. Los sistemas indicadores de momento de carga evitan automáticamente que se exceda la capacidad nominal en cualquier ángulo, longitud o radio de la pluma. Hoy en día, la mayoría de las grúas están equipadas con un sistema informático de grúas como equipo estándar en las grúas nuevas. Mientras tanto, hay proveedores de estos dispositivos para grúas viejas o reacondicionadas, WTAU es uno de ellos, que se ha centrado en el equipo de seguridad de grúas, especialmente el indicador de momento de carga / indicador de carga segura durante 17 años.

Etiquetas relacionadas: Indicador de momento de carga
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Palabras clave
Indicador de momento de carga, limitador de sobrecarga, sistema de monitoreo de grúa, anemómetro, celda de carga, sensor de longitud / ángulo, interruptor A2B
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